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Nos réalisations

Des chantiers complexes, livrés dans les délais et en toute sécurité. Coup de projecteur sur les projets qui illustrent l'expertise terrain d'AMNC en mécanique industrielle.

CWB — Certifié CSA W47.1 (soudage)ISNetworld — Member ContractorCognibox — MembreAvetta — MemberMutuelle de prévention ACQ
Certifié CWB CSA W47.1 · RBQ 8004-1510-58 · pré-qualifié Avetta, ISN, Cognibox & ComplyWorks.

Démantèlement et remontage de deux trommels de 120 000 livres

Comme maître d'œuvre, AMNC a piloté le démantèlement complet d'une installation existante et l'installation de deux nouveaux trommels — des machines de tri d'acier — sur un site industriel actif de Montréal. Reconditionnement de l'ensemble des convoyeurs, gros levages en angle, travaux à chaud et coordination logistique multipartite, du démarrage du chantier jusqu'à la démobilisation.

Client
AIM Recyclage, Montréal
Rôle AMNC
Maître d'œuvre — clé en main
Secteur
Traitement et recyclage des métaux
Année
2025

· Durée 6 min 45 s · Avec Guillaume Bolduc (surintendant) et Samuel Racine (ingénieur mécanique).

Un chantier complexe, sur un site en opération

Santé-sécurité prioritaire

Beaucoup de démolitions à la torche, à la meule et à la soudure, sur un site où des matières inflammables sont réparties un peu partout. Le risque d'incendie lié aux travaux à chaud était l'enjeu n° 1.

Levages lourds en angle

Installation aérienne de deux trommels de 120 000 livres chacun, plus le démantèlement des convoyeurs existants jusqu'au sommet des colonnes. Deux à trois grues par jour, plusieurs nacelles partout sur le chantier.

Délais serrés

Le client devait reprendre sa production dans les meilleurs délais. Chaque étape — mobilisation, levages, raccordements, mise en service — devait s'enchaîner sans dérive sur l'échéancier.

Maître d'œuvre, de la mobilisation à la démobilisation

01

Plans de levage signés-scellés

Pour chaque équipement majeur, des procédures et des plans de levage signés-scellés par des ingénieurs, exécutés au pied de la lettre. Les deux trommels ont été installés en angle dans les délais prévus.

02

Procédures de travaux à chaud

Avant la première étincelle : permis, surveillance, écrans de protection et zones dégagées. Les bonnes procédures, mises en place tôt, ont permis d'avancer efficacement sans incident d'incendie.

03

Coordination logistique multipartite

Plans concertés avec Mammoet pour les grues, et acheminement de remorques spécialisées depuis l'Ontario pour le transport des trommels. Le chargement, le délai d'installation et la séquence ont tous été respectés.

04

Démantèlement, reconditionnement, remontage

Tout a été démantelé jusqu'au sommet des colonnes pour repartir à neuf : reconditionnement complet des convoyeurs et de l'ensemble des équipements mécaniques, puis remontage et mise en service.

Un chantier à la mesure de l'industrie lourde

Le périmètre AMNC pendant les travaux — démantèlement, levages, logistique et remontage coordonnés en parallèle, sans interrompre durablement les opérations voisines.

Projet livré, production redémarrée

0
incident · accident
120 000 lb
par trommel · 2 unités installées
2–3
grues par jour
100 %
délais respectés

Au-delà du mandat initial. Plusieurs ajouts contractuels ont été pris en charge en cours de chantier pour mieux servir le client — sans compromettre les délais d'origine. Le client a pu reprendre sa production dans les meilleurs délais.

Dans les mots de nos spécialistes

On a livré un projet à temps, dans les délais respectés, avec aucun incident, aucun accident. La santé-sécurité a été très bien exécutée, avec la collaboration de tout le monde. Le plus important là-dedans, c'était que tout le monde retourne chez soi le soir.

Guillaume Bolduc
Surintendant en mécanique industrielle, AMNC

Dans notre volet maître d'œuvre, on a mis beaucoup de procédures en place pour contrôler les risques sur le chantier. Le fait qu'on était préparés, avec de bonnes procédures, nous a permis d'être efficaces et de livrer dans le temps qui nous était alloué — mission accomplie.

Samuel Racine
Ingénieur mécanique, AMNC

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